Anwendung von Titan und Titanlegierungen in Powered Parachute

Einführung des angetriebenen Fallschirms

Powered Parachute sind auch als Power Paragliding bekannt. Ursprünglich ein nicht angetriebener Fallschirm, wurde später in den 1980er Jahren ein Verbrennungsmotor hinzugefügt, um Schub zu liefern, sodass die Passagiere an Bord höher und schneller fliegen können. Moderne Hilfsflugzeuge können mit 75 Stundenkilometern fliegen kann mehrere Stunden in der Luft bleiben. Der Pilot steuert den Hauptkörper der Maschine, indem er den Gashebel einstellt und das Gurtzeug wechselt. Im Allgemeinen können Powered Parachute in zwei Typen unterteilt werden: Fußstart und Radstart. Ersteres hebt ab und landet mit den Füßen, letzteres auf Rädern, mit schätzungsweise 30,000 angetriebenen Fallschirmpiloten weltweit, und es entwickelt sich auch als Hobbysport.

Angetriebene Fallschirmstruktur

Der Fußstart Powered Parachute besteht aus den folgenden Schlüsselkomponenten: Rahmenstruktur, Motor, Fallschirm und integrierter Sicherheitsgurt. Zum Beispiel hat Titan und Titanlegierungen im Powered Parachute die folgenden zwei Aspekte:

(1) Das Luftkonzept des französischen Powered Parachute-Herstellers in seinem endgültigen 130-cm³-Motor mit Titanmaterial als Auspuffteile. Der Hauptgrund für die Verwendung von Titanlegierungen besteht darin, das Gewicht des Motors gleichzeitig durch die Verwendung von stärkerem und leichterem Titan zu reduzieren Legierung anstelle von Stahl, um eine bessere strukturelle Integrität zu erreichen.

(2) Bei der Marke Dron Powered Parachute wird Titan als Rahmenmaterial in 16-mm-Rohren verwendet. Die Forscher fanden heraus, dass die Verwendung von Titan das Gewicht jedes Powered Parachute um etwa 1,5 kg reduzierte.