Motorrad-Rollenkette aus Titanlegierung für KTM

Während die preiswerten, pendlerorientierten Motorräder oftStandard-Rollenketten, Fahrräder mit höherer Kapazität verwenden im Allgemeinen entweder O-Ring- oder X-Ring-Ketten. Diese Ringketten verwenden Gummiringe, die als kleine Dichtungen zwischen den inneren und äußeren Platten der Kettenbaugruppe dienen.

Sowohl O-Ring- als auch X-Ring-Ketten können dank ihrer Konstruktion, die die Schmierung versiegelt und ihre freie Bewegung vor Schmutz schützt, eine längere Lebensdauer bei sehr geringem Wartungsaufwand bieten.Sie sind weit entfernt von den Ketten ohne O-Ring, die viel Aufmerksamkeit, häufige Reinigung und Schmierung erfordern.

Innerhalb jeder "Geschwindigkeits"-KategorieJe nach Bauqualität sind unterschiedliche Ketten erhältlich. Beispielsweise können verschiedene Varianten aufgrund von Schlitzgliedern und Hohlstiften leichter sein, während andere aufgrund des weniger komplizierten Herstellungsprozesses günstiger sein können.

In den meisten FällenDer Rollenkettentyp ist häufig auf der Außenlasche eingeprägt; beispielsweise 50 bei ANSI-Größe oder 10B bei BS-Größe. Die ersten Ziffern beziehen sich auf die Teilung der Kette und variieren je nach Serie. Ketten der ANSI-Serie werden in Achtelzoll gemessen – es wird jedoch nur der Zähler des Bruchs angegeben.