Befestigungsmaterial für Flugzeugtriebwerke

Aufgrund der Hochtemperaturumgebung von Flugzeugtriebwerken müssen Befestigungselemente die Eigenschaften hoher Temperaturbeständigkeit und hoher Ermüdungsbeständigkeit aufweisen. Wählen Sie bei der Auswahl von Materialien für Triebwerksbefestigungen häufig Materialien mit guter Hochtemperaturleistung. Im Allgemeinen in der Höhe Temperaturteile des Motors, die Befestigungsmaterialien bestehen hauptsächlich aus Hochtemperaturlegierungen wie GH2132, GH4738 und GH4169; bei Niedertemperaturteilen bestehen die Befestigungsmaterialien hauptsächlich aus Edelstahl und legiertem Stahl wie 1Cr11Ni2W2MoV, 40CrNiMo usw.; Wenn das Gewicht reduziert werden muss, können Verbindungselemente aus Titanlegierungen gezielt ausgewählt werden.

Derzeit wird eine große Anzahl von Superlegierungs-Befestigungselementen auf Basis von Superlegierungen auf Eisen- und Nickelbasis für ausländische Motoren verwendet, darunter A286, Wasploy, Inconel718 usw. Die höchste Betriebstemperatur entsprechender Befestigungselemente kann 425 Grad, 650 Grad und 730 Grad erreichen. Bei Bolzenprodukten bestehen mehr als 90 Prozent aus Inconel718; Wasploy und A286 sind die Hauptmaterialien für Muttern und selbstsichernde Muttern, die mit Schrauben zusammenpassen. Die Hochtemperaturfestigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit dieser Materialien liegen weit hinter denen von Hochtemperaturlegierungsmaterialien zurück. Dies schränkt die technische Entwicklung von Verbindungselementen für Flugzeugtriebwerke in China stark ein. Mit dem kontinuierlichen Anstieg der nationalen Investitionen in Flugzeugmotoren wurde im letzten Jahr die Lokalisierung von Stangen und Drähten aus Hochtemperaturlegierungen für Befestigungselemente wie GH2132 und GH4169 durchgeführt.