Auf welche Aspekte sollte bei der Reparatur von Titanrohren geachtet werden?

Um qualitativ hochwertige Schweißreparaturen an Titanrohrgussteilen zu erhalten, sollten während des Reparaturprozesses folgende Punkte beachtet werden:
1. Die Oberfläche des zu reparierenden Gussstücks muss sauber und trocken sein. Das Gussstück sollte vor dem Einlegen in die Schweißbox nicht direkt mit den Händen berührt werden.
2. Während der Reparatur von Titanrohren sollten Kurzschlüsse zwischen der Wolframelektrode und dem reparierten Teil unbedingt vermieden werden, um Wolframeinschlüsse in der Schweißnaht zu vermeiden.
3. Wenn die Fläche und Tiefe der Reparaturzone relativ groß ist, sollte das Schweißen in mehreren Durchgängen durchgeführt werden und die vorherige Schweißschicht sollte vollständig abgekühlt sein, bevor die nächste Schicht geschweißt wird, um eine Verformung des Gussteils zu verhindern.
4. Wenn sich die Reparatur dem Abschluss nähert, sollte der Strom schrittweise verringert werden, um die Schmelzzone zu verengen. Daher wird empfohlen, Impulsstrom zu verwenden, um Risse durch plötzliches Abreißen des Lichtbogens zu verhindern.
5. Nachdem die Reparatur abgeschlossen ist, sollte das Gussteil eine gewisse Zeit in der Box abkühlen, bevor es aus der Box genommen wird, um Risse oder Verformungen im Lötbereich zu vermeiden. Die Abkühlzeit hängt von der Wandstärke des Gussstücks ab und liegt normalerweise zwischen 15-30mm.
6. Nach dem Reparaturschweißen von Titanrohrgussteilen sollte dieses rechtzeitig geglüht oder heißisostatisch gepresst werden und nicht zu lange, in der Regel nicht länger als 5 Tage, im Leerlauf bleiben.
7. Die Anzahl der Reparaturschweißungen sollte die in den entsprechenden technischen Unterlagen angegebenen Vorschriften nicht überschreiten.
Darüber hinaus sollte bei der Reparatur von Titanrohren keine Luftströmung in der Umgebung herrschen und andere Aspekte sollten dem Reparaturschweißen in der Schweißbox ähneln. Folgende Punkte sind jedoch besonders zu beachten:
1. Der Reparaturbereich sollte nicht zu groß sein, die Stickstoffflussrate während der Reparatur sollte höher sein und der Stickstoff sollte nicht mitten im Prozess gestoppt werden.
2. Nach Abschluss des Reparaturschweißens sollte der Stickstoffschutz fortgesetzt werden, bis der Reparaturbereich abgekühlt ist.
3. Bei einigen Spezialgussteilen, wie z. B. komplexen dünnwandigen Gussteilen, kann Argon auf die Rückseite geblasen werden, bis das Gussstück abgekühlt ist, um eine Oxidation auf der Rückseite des Reparaturbereichs zu verhindern.
4. Es ist erforderlich, dass der Reparaturbetreiber über ein höheres Maß an technischem Fachwissen verfügt.