Anwendung von Titanlegierungen in der Militärindustrie

Titanlegierungen haben eine hohe Zugfestigkeit (441 ~ 1470 MPa), eine geringe Dichte (4,5 g / cm³), eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und eine gewisse Hochtemperatur-Dauerfestigkeit bei niedrigen Temperaturen von 300 ~ 550 Grad, was ein ideales leichtes Strukturmaterial ist. Die Titanlegierung hat die funktionellen Eigenschaften von Superplastik, wobei die superplastische Formungs-Diffusions-Verbindungstechnologie verwendet wird, die mit geringem Energieverbrauch und Materialverbrauch zu komplexen Formen und Produkten mit präziser Größe verarbeitet werden kann.
Die Anwendung von Titanlegierungen in der Luftfahrtindustrie besteht hauptsächlich in der Herstellung von Flugzeugrumpfstrukturen, Fahrwerken, Stützträgern, Triebwerkskompressorplatten, Schaufeln und Gelenken usw. In der Luft- und Raumfahrtindustrie wird Titanlegierung hauptsächlich zur Herstellung von Lagerkomponenten, Rahmen, Gasflaschen, Druckbehälter, Turbinenpumpengehäuse, festes Raketentriebwerksgehäuse, Düse und andere Teile. In den frühen 50er Jahren wurde in einigen Militärflugzeugen damit begonnen, industrielles Reintitan zu verwenden, um den hinteren Rumpf der Wärmeisolationsplatte, die Heckabdeckung, die Verzögerungsplatte und andere Strukturteile herzustellen; In den 60er Jahren wurde die Anwendung von Titanlegierungen in der Flugzeugstruktur auf die Hauptkraftstruktur wie Klappengleiten, Lagerrahmen und Fahrwerksträger ausgeweitet. Seit den 70er Jahren, rasch zunehmende Verwendung von Titanlegierungen in Militärflugzeugen und -triebwerken, Ausweitung von Kampfflugzeugen auf große Militärbomber und Transportflugzeuge, ihre Verwendung in den F14- und F15-Flugzeugen macht 25 Prozent des Strukturgewichts aus, in der F100 und TF 39 Motoren, 25 Prozent bzw. 33 Prozent; Nach den 80er Jahren haben Titanlegierungsmaterialien und Prozesstechnologie eine Weiterentwicklung erreicht, ein B1B-Flugzeug benötigt 90.402 kg Titanmaterial. Unter den bestehenden Titanlegierungen für die Luft- und Raumfahrt ist die vielseitigste Ti-6Al-4V-Legierung vom Typ A plus b die am weitesten verbreitete. In den letzten Jahren haben der Westen und Russland zwei neue Titanlegierungen entwickelt, bei denen es sich um Titanlegierungen mit hoher Festigkeit und hoher Zähigkeit, Schweißbarkeit und guter Formbarkeit sowie um hochtemperatur- und hochfeste flammhemmende Titanlegierungen handelt. Diese beiden fortschrittlichen Titanlegierungen haben gute Anwendungsaussichten in der zukünftigen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Mit der Entwicklung der modernen Kriegsführung benötigt die Armee ein multifunktionales fortschrittliches Haubitzensystem mit hoher Leistung, großer Reichweite, hoher Präzision und schneller Reaktionsfähigkeit. Eine der Schlüsseltechnologien des fortschrittlichen Haubitzensystems ist die neue Materialtechnologie. Unter der Prämisse, Dynamik und Schutz zu gewährleisten, wurde Titanlegierung in Armeewaffen weit verbreitet.155 Die Waffe kann nicht nur das Gewicht, sondern auch die Verformung des Waffenrohrs reduzieren und die Schussgenauigkeit effektiv verbessern. Einige komplexe Komponenten des Kampfpanzers und der Mehrzweckraketen für Hubschrauberpanzer können aus Titanlegierungen hergestellt werden, die die Leistungsanforderungen der Produkte erfüllen und die Verarbeitungskosten der Komponenten senken können.
In der Vergangenheit war die Anwendung von Titanlegierungen aufgrund der hohen Herstellungskosten für lange Zeit stark eingeschränkt. In den letzten Jahren haben Länder auf der ganzen Welt aktiv kostengünstige Titanlegierungen entwickelt, die die Kosten senken, aber auch die Leistung von Titanlegierungen verbessern können. Mit der allmählichen Zunahme der Menge an Titanlegierungen ist dies ein unvermeidlicher Trend zur Entwicklung Titanlegierung, um niedrigere Herstellungskosten zu erzielen.