Im Jahr 2022 werden Titanmaterialien für die Luftfahrt ein neues Muster aus einem Super und vielen Starken bilden

Im Jahr 2022 werden Titanmaterialien für die Luftfahrt ein neues Muster von „One Super and Many Strong“ bilden.

Zum mittleren Bereich der Titanlegierungsindustrie gehören Schmiedeunternehmen für die Luft- und Raumfahrt wie AVIC Heavy Machinery, Triangle Defense, Parker New Materials und Aerospace Technology. Rohstoffe sind nach wie vor der größte Kostenfaktor von Midstream-Unternehmen in der Industriekette. Beispielsweise machen die direkten Materialkosten des Gesenkschmiedegeschäfts von Triangle Defense 70,45 Prozent und die Rohmaterialkosten des Luftfahrtschmiedegeschäfts für Luft- und Raumfahrttechnik 83,28 Prozent aus. Da die Gesenkschmiedestücke der Dreiecksverteidigung hauptsächlich Rumpfschmiedestücke sind, der Anteil an Titanlegierungen höher ist und die Luft- und Raumfahrttechnik hauptsächlich Luftfahrtringschmiedestücke herstellt, können die Kosten für Hochtemperaturlegierungen höher sein als die für Titanlegierungen.

Aus der Bruttogewinnrate von Western Supraconductivity für ein einzelnes Quartal ist ersichtlich, dass sich die Auswirkungen der Preiserhöhungen für vorgelagerte Rohstoffe noch nicht in der Gewinn- und Verlustrechnung des Unternehmens niedergeschlagen haben oder weil das Unternehmen die Methode des gleitenden gewichteten Durchschnitts für die Preisgestaltung übernommen hat Rohstoffkosten beurteilen wir das erste Quartal 2022. Und das zweite Quartal könnte durch die kurzfristige Bruttogewinnmarge unter Druck geraten, die durch die steigenden Kosten für Titanschwamm verursacht wird. Es wird erwartet, dass der Preis für militärischen Titanschwamm im Laufe des Jahres mit der Erweiterung der vorgelagerten Unternehmen für militärische Titanschwämme und der Verbesserung der Produktionslinie für Titanschwamm für den gesamten Prozess seinen Höhepunkt erreichen und fallen wird. Die jährliche Bruttogewinnspanne des Unternehmens kann zuerst niedrig und dann hoch sein.